Rada nadzorcza grupy MAN SE (właściciela spółki
MAN Nutzfahrzeuge AG) ogłosiła na początku lipca, że zdecydowano się przedłużyć do 2016 r. kontrakt menedżerski z dotychczasowym CEO – dyrektorem generalnym – Georgiem Pachta-Reyhofenem. W uzasadnieniu czytamy, że kontrakt, który wygasał w 2011 r., został przedłużony ze względu na jego „ciężką pracę w najlepszym interesie firmy i jej pracowników”.
Prezesem rady nadzorczej MAN SE jest Ferdynand Piech – będący również prezesem Volkswagena. Volkswagen AG jest właścicielem 29,9% akcji MAN-a i od kilku lat obserwujemy aktywne działania VW zmierzające do zacieśnienia współpracy MAN z grupą Scania AB, w której również ma znaczące udziały. Zdaniem Piecha obie firmy, tj. MAN i Scania, współpracując razem, mogłyby zaoszczędzić do 1 mld euro, a w kwietniu br. Pachta-Reyhofen potwierdził, że na ten temat prowadzone są rozmowy na najwyższym szczeblu. Georg Pachta-Reyhofen (55 lat) przejął stanowisko po nieoczekiwanym ustąpieniu ze stanowiska w listopadzie 2009 r. przez dotychczasowego dyrektora generalnego Hakana Samuelssona. Georg Pachta-Reyhofen dołączył do MAN w 1986 r. i prowadził dział projektowy samochodów ciężarowych do 2006 r., gdy objął dział silników wysokoprężnych.
Rada nadzorcza grupy MAN SE (właściciela spółki MAN Nutzfahrzeuge AG) ogłosiła na początku lipca, że zdecydowano się przedłużyć do 2016 r. kontrakt menedżerski z dotychczasowym CEO – dyrektorem generalnym – Georgiem Pachta-Reyhofenem. W uzasadnieniu czytamy, że kontrakt, który wygasał w 2011 r., został przedłużony ze względu na jego „ciężką pracę w najlepszym interesie firmy i jej pracowników”.Prezesem rady nadzorczej MAN SE jest Ferdynand Piech – będący również prezesem Volkswagena. Volkswagen AG jest właścicielem 29,9% akcji MAN-a i od kilku lat obserwujemy aktywne działania VW zmierzające do zacieśnienia współpracy MAN z grupą Scania AB, w której również ma znaczące udziały. Zdaniem Piecha obie firmy, tj. MAN i Scania, współpracując razem, mogłyby zaoszczędzić do 1 mld euro, a w kwietniu br. Pachta-Reyhofen potwierdził, że na ten temat prowadzone są rozmowy na najwyższym szczeblu. Georg Pachta-Reyhofen (55 lat) przejął stanowisko po nieoczekiwanym ustąpieniu ze stanowiska w listopadzie 2009 r. przez dotychczasowego dyrektora generalnego Hakana Samuelssona. Georg Pachta-Reyhofen dołączył do MAN w 1986 r. i prowadził dział projektowy samochodów ciężarowych do 2006 r., gdy objął dział silników wysokoprężnych.
